Супертанкер с иранской нефтью бежит из Ормуза: успеть до блокады

Сегодня
16:40Супертанкер с иранской нефтью бежит из Ормуза: успеть до блокадыСША возвращают морскую блокаду Ирана. Фото: Saul Loeb / AFP — Getty Images

Центральное командование США заявило, что блокаду иранских портов вернут 14 июля — после 23.00 по московскому времени. Супертанкер с иранской нефтью пытается успеть покинуть регион.

«Супертанкер, загруженный 2 миллионами баррелей иранской нефти, отчаянно пытается достичь линии блокады до истечения крайнего срока сегодня вечером», — пишет портал Tankertrackers, который отслеживает морские перевозки нефти.

Там отметили, что такие суда обычно движутся со скоростью около 10 узлов, однако сейчас танкер идет со скоростью 14 и даже 15,6 узлов.

Со времени предыдущей блокады Ирана прошло всего двадцать шесть дней и за это время из региона вывезли более 80 млн баррелей иранской сырой нефти и нефтепродуктов стоимостью более $ 6 млрд, подсчитали в Tankertrackers.

«Теперь, когда блокада ВМС США восстанавливается более чем на месяц раньше запланированного срока, похоже, что около 30 миллионов баррелей иранской сырой нефти еще не вывезены. В пределах зоны блокады также имеется более 60 миллионов баррелей в танкерах на случай, если Иран будет вынужден сократить добычу нефти», — сообщили в портале.

Ранее США и Иран не могли договориться о судоходстве в Ормузском проливе, который, как настаивает Тегеран, должен контролироваться иранской и оманской сторонами. В результате Иран атаковал танкеры, пошедшие альтернативным путем, а Пентагон начал наносить удары по военным объектам Ирана. Далее США отозвали исключение из санкций для иранской нефти, а Тегеран отвечал налетами на военные базы США в Персидском заливе. Вчера же Дональд Трамп объявил о возвращении морской блокады Ирана и о том, что теперь США хотят стать хранителем Ормузского пролива и брать 20% за проход судов. Министр иностранных дел Ирана Аббас Аракчи поддержал позицию Вашингтона о платном проходе, но указал на то, что Тегеран все-таки предлагает более справедливые тарифы. При введении американской системы плата может составлять $ 30 млн и более за танкер, тогда как Иран брал $ 1-$ 2 млн.

Авто-грузо
Добавить комментарий