Сегодня
15:48
«Кристоф де Маржери» совершает первый рейс по Севморпути в этом году. Фото: «Совкомфлот»
Флот «Арктик СПГ — 2» открыл навигацию на Северном морском пути (СМП). Первый танкер ледового класса прошел весь маршрут и приближается к плавучему хранилищу на Камчатке, откуда в летний сезон в Китай будут доставлять арктический СПГ под санкциями.
По данным АИС судов, танкер ледового класса arch7 «Кристоф де Маржери» завершил проход по СМП и уже находится на подходе к Камчатке. Судно стало первым танкером СПГ, который прошел в этом году по самому короткому маршруту в Азию и доставит по нему партию российского сжиженного газа.
Очевидно, судно не пойдет в сам Китай, а отдаст партию в плавучее хранилище на Камчатке. Оттуда же его заберет обычный газовоз. Туда уже направляется танкер Arctic Mulan, который приближается к Сахалину.
Таким образом «Арктик СПГ — 2» переходит на летний сезон, когда грузы доставляются по СМП и через плавучее хранилище — в Китай.
Очевидно, что сохранится и «зимний» маршрут через Европу и Африку. По данным АИС судов, три газовоза «Арктик СПГ — 2» возвращаются к Мурманску и находятся сейчас у Габона и в Индийском океане. Остальные восемь судов проекта подходят или уже подошли к берегам Китая.
Проблема «Арктик СПГ — 2» состоит и в танкерах, так как из-за санкций у проекта есть только два газовоза ледового класса. И второй, «Алексей Косыгин» продолжает пока обслуживать плавучее хранилище у Мурманска.
Очевидно, что по мере таяния льдов он также сможет уйти на доставку СПГ по СМП на Камчатку, а обычные танкеры, работающие через Европу смогут сами заходить на полуостров Гдыня, где расположен сам завод «Арктик СПГ — 2».
Как сообщало EADaily , несмотря на санкции, две из трех очередей «Арктик СПГ — 2» уже ввели в эксплуатацию и мощность проекта составляет 13,2 млн тонн СПГ (18,2 млрд кубометров газа) в год. И флот пока сможет обслужить до половины произведенных объемов. Нарастить количество танкеров ледового класса санкционный проект пока не может. Южнокорейская верфь отказалась передавать построенные под него танкеры из-за введенных ограничений. Российская верфь «Звезда» же также пострадала из-за санкций и пока смогла сдать только один газовоз ледового класса, «Алексей Косыгин», вместо пяти.