Сегодня
19:09
Фото: ffikretow / istockphoto.com
Что стоит за поставками из Азербайджана в Армению, разъяснила руководитель сектора кавказских исследований ИКСА РАН Евгения Горюшина.
Из Азербайджана в Армению отправляют очередную партию дизельного топлива: восемь вагонов общим объемом 479 тонн. По этому же логистическому направлению проходит транзитная партия из России — 402 тонны сельскохозяйственных удобрений.
«На уровне хозяйственной статистики это выглядит как обычная железнодорожная сводка. В южнокавказской политике такие поставки становятся маркером более крупного процесса. Регион, где десятилетиями ключевые маршруты были заблокированы, постепенно тестирует ограниченную экономическую связанность», — пишет Горюшина в телеграм-канале «Сектор гор».
Дальше, по словам эксперта, важно разделить два направления:
- Экспорт из Азербайджана в Армению. В 2026 году его основу составляют нефтепродукты. К 9 мая в Армению уже было отправлено более 8,5 тыс. тонн дизельного топлива, 979 тонн бензина АИ-92 и 2 955 тонн бензина АИ-95. Общий минимальный объем нефтепродуктов превышает 12,4 тыс. тонн.
- Транзит через Азербайджан. По этой линии в Армению идут грузы из России и Казахстана. К 9 мая совокупные показатели выросли до более 27 тыс. тонн зерна, около 4 тыс. тонн удобрений, 68 тонн гречневой крупы и 133 тонн алюминия.
Отдельная партия в 536 тонн удобрений, о которой сообщалось ранее, была одним из этапов этой цепочки. После нее маршрут продолжил набирать объемы. Поэтому актуальный срез по удобрениям на 9 мая уже выше прежних оценок и составляет около 4 тыс. тонн.
Маршрут проходит по железной дороге через Грузию: на азербайджанском участке вагоны следуют до станции Беюк-Кясик, затем груз идет по грузинской территории в направлении Армении. Прямое железнодорожное сообщение между Арменией и Азербайджаном пока не восстановлено.
Как отмечает Горюшина, Армянская статистика дает более осторожный срез, поскольку считает уже ввезенные и оформленные грузы. По данным на 15 апреля, через Азербайджан в Армению поступило 26 295 тонн грузов из России и Казахстана, а также 9 337 тонн топлива азербайджанского происхождения. Стоимость этого топлива оценивалась в 7,2 млн долларов.
«Для Армении эти объемы пока не меняют всю топливную структуру. Для Азербайджана Армения пока остается небольшим рынком. Зато политический вес таких перевозок заметно выше их экономического масштаба», — заключила эксперт.