Сегодня
14:20
Ормузский пролив. Фото: REUTERS
Контроль Ирана над Ормузским проливом стал мощным рычагом давления на Трампа. Об этом пишет The New York Times.
«Иран, взяв под контроль Ормузский пролив, использовал один из важнейших рычагов давления на Дональда Трампа. КСИР еще до начала войны, проведя учения с боевым оружием в своих прибрежных водах, сделал серьезное предупреждение Вашингтону — предупреждение, которое в значительной степени было проигнорировано. После начала боевых действий и установления контроля над проливом цены на энергоносители выросли, и этот фактор стал важным рычагом в переговорах по ядерной программе Ирана», — указывает газета.
С началом активных боевых действий (28 февраля 2026 года) Иран заявил об установлении особых правил транзита. КСИР осуществляет выборочный пропуск судов, координируя их движение. Тегеран публично заявляет, что не собирается делать статус пролива «предметом торга», фактически закрепляя за собой контроль. Иран предупредил танкеры о запрете на сотрудничество с «враждебными» военными силами, угрожая противодействием.
Контроль над проливом привел к колоссальному скачку цен, подтверждая роль этого фактора как рычага давления. Судоходство практически остановилось. Если в феврале через пролив проходило около 129 судов в день, то в марте этот показатель падал до 4. Аналитики Wood Mackenzie допускают рост цен до $ 200 за баррель в случае затяжной блокады, при том что текущие цены уже примерно на 30% выше довоенного уровня. Взлетели цены на газ (рост на 103% за три недели), а вслед за ними — на удобрения и продовольствие, что создало угрозу глобального голода.
Рост цен и глобальная нестабильность напрямую используются на переговорах по ядерной программе, что подтверждается официальными заявлениями.
Госсекретарь США Марко Рубио заявил, что Иран согласился на переговоры по ядерной программе, причем частью сделки должно стать открытие пролива (без права Ирана взимать пошлины).
Вашингтон увязывает любое обсуждение контроля над проливом с ядерной сделкой и отказывается от немедленного снятия санкций просто за разблокировку судоходства.
Несмотря на хрупкое перемирие (объявленное 8 апреля), движение танкеров сильно ограничено. Даже если договоренность будет достигнута, эксперты предупреждают, что восстановление нормального судоходства и ремонт поврежденной инфраструктуры займет месяцы или даже годы.