Сегодня
12:49
Объекты «Ростерминалуголь». Иллюстрация: «Ростерминалуголь» / Telegram
Экспорт угля из черноморских портов в первой половине августа почти остановился. Из-за военных рисков фрахт судов стал слишком дорогим.
Как пишет телеграм-канал агентства NEFT Research со ссылкой на Argus, предложение крупнотоннажных судов класса Panamax (дедвейт — 60−80 тыс. тонн), готовых выполнять рейсы из региона, крайне мало.
А стоимость перевозки 75 тыс. тонн угля на маршруте Тамань — Искендерун (Турция) в начале августа выросла почти в два раза — до $ 21−27 за тонну. Но даже в этой ситуации зафрахтовать балкер по таким ставкам было затруднительно из-за высокого спроса.
«Интерес к отправкам в Индию и Китай отсутствовал, так как стоимость фрахта на таких маршрутах могла быть сопоставимой с ценой на сам уголь», — отметили в Argus.