Сегодня
17:54
Танкер начали предупреждать, что забирают в Черном море нефть для западных компаний. Фото: Marc Pingoud / marinetraffic.com
Танкеры, которые забирают казахстанскую нефть на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) под Новороссийском, стали указывать, что пришли за грузами для западных нефтекомпаний. Так они, очевидно, предупреждают ВСУ, которые 13 января атаковали в Черном море два танкера греческих компаний, которые работали в интересах американской и казахстанской компаний.
Танкеры, которые забирают нефть с терминалов России в Черном море, продолжают соблюдать меры предосторожности из-за угрозы атаки украинскими безэкипажными катерами. Большая часть судов по-прежнему не идет напрямик, а огибает море вдоль берегов Турции. При этом европейские танкеры продолжают отстаиваться на юго-востоке Черного моря перед загрузкой казахстанской нефти на терминале КТК под Новороссийском.
При этом суда начали использовать новую форму предупреждения. По АИС судов они передают информацию не только о пункте назначения, но и заказчике груза.
Так, Energy Delos зарегистрированной в Греции Minsheng Qizhi Tianjin сообщает, что заберет груз для американской Chevron. Тоже самое сообщает Delta Commander под управлением греческой Delta Tankers. А вот танкер T.Semehat турецкой Bakirkoy Tankercilik указывает, что возьмет на морском терминале КТК нефть для нидерландско-британской Shell, у которой находится в чартере.
Танкер указывает, что возьмет нефть для американской Chevron. Фото: Vesselfinder.
Очевидно, судовладельцы хотят предотвратить возможные атаки ВСУ, аналогичные тем, которые произошли 13 января. Тогда украинские дроны поразили два танкера греческих судовладельцев, Delta Harmony и Matilda, которые пришли в Черное море за партиями казахстанской нефти для «КазМунайГаза» и американской Chevron.
Впрочем, эксперты полагают, что ВСУ хорошо знали о том, по чьим интересам могли ударить 13 января, так как львиная доля казахстанской нефти, поступающей через КТК, принадлежит западным компаниям. И большая часть — американской Chevron, которая участвует в двух из трех мегапроектов в Казахстане и контролирует крупнейший Тенгизский проект на 50%.
«Вполне возможно, что Украина таким образом намеренно бьет по интересам американских компаний, чтобы те жаловались Трампу, а Трамп, в итоге, учитывал этот фактор в диалоге с Украиной и был более благосклонным к украинским условиям», — замечал EADaily ведущий аналитик ФНЭБ Игорь Юшков.
Как сообщало EADaily , ВСУ не первый раз атакуют экспорт казахстанской нефти, которая принадлежит западным компаниям. В начале дроны били по нефтеперекачивающим станциям на территории России. В ноябре же этого года беспилотники поразили выносное причальное устройство (ВПУ) на терминале КТК под Новороссийском и серьезно ограничили возможности загрузки танкеров.
Министр энергетики республики Ерлан Аккенженов оценивал, что за время работы на пониженной мощности терминал не отправил 3,8 млн тонн нефти, которые стоят сейчас на рынке более $ 1,7 млрд.