Сегодня
12:44
Ормузский пролив. Иллюстрация: Open Source Intel / X
В понедельник через Ормузский пролив прошло всего одно судно с сырьем. Об этом со ссылкой на аналитическую компанию Kpler передает Reuters.
Согласно данным судоходного аналитического агентства Kpler, в понедельник (24 августа) количество коммерческих судов, прошедших через Ормузский пролив, упало до самого низкого уровня за последние 3 с лишним месяца.
Ранее, на фоне обострения конфликта с США, Иран вновь объявил о закрытии Ормузского пролива. Это резко повысило риски для судоходства.
В условиях повышенной опасности многие судовладельцы предпочитают обходить северный фарватер, контролируемый Ираном, и использовать южный, так называемый «Оманский коридор», где навигационную помощь оказывают ВМС США. Кроме того, ещё в мае у входа в пролив скопилось около 240 судов, ожидавших разрешения от Ирана на проход, что также могло усугубить спад трафика в понедельник.
По данным середины августа, более 80% судов предпочитают проходить по фарватеру вдоль побережья Омана, а не по северному маршруту, контролируемому Ираном.
Некоторые суда, особенно танкеры из ОАЭ, Саудовской Аравии и других стран, отключают судовые системы идентификации, чтобы незаметно пройти опасную зону. Это создаёт так называемый «тёмный флот», который не отслеживается стандартными системами.
Ещё в мае Оман вёл переговоры с Ираном по вопросам безопасности и свободы судоходства в проливе, пытаясь найти дипломатическое решение.
Аналитики отмечают, что нынешний спад трафика — это результат сочетания военных конфликтов, политического противостояния и коммерческих рисков. Если напряжённость в регионе не спадает, перспективы восстановления судоходства в краткосрочной перспективе остаются неопределёнными.