19 июня 2026
21:32
Все чаще российскую нефть по Балтике везут суда, которые не находятся под санкциями. Фото: Leo van Weele / marinetraffic.com
После захвата танкеров под санкциями в водах у стран ЕС поставщики российской нефти, очевидно, делают выводы. Используется все больше судов, которые не находятся под ограничениями и могут свободно ходить мимо берегов Евросоюза. В том числе через Ла-Манш.
После воскресного захвата танкера Smyrtos в Ла-Манше через пролив прошел лишь один танкер под санкциями — Forwarder. Остальные суда под ограничениями поменяли курс и идут в обход Великобритании с севера — через Атлантический океан.
В то же время на маршруте транспортировки российской нефти из портов Балтики появляется все больше «чистых» судов. Это может означать, что поставщики озаботились безопасностью поставок еще раньше, когда страны ЕС стали захватывать танкеры с российскими нефтью и нефтепродуктами.
По данным АИС судов, сегодня днем, 19 июня, в Балтийском море находилось 15 танкеров, которые везли нефть из портов Приморск, Усть-Луга и Санкт-Петербург. И девять из них не имеют санкций, что позволяет им без риска пройти пролив Ла-Манш, например. Еще шесть судов без ограничений находились сегодня уже вне Балтийского моря и направлялись к Ла-Маншу.
Означает ли это, что больше судов под санкциями будут направлять в Новороссийск и другие порты Черного моря, где на маршруте им не грозит захват, неизвестно. Но там суда оказываются под угрозой атак дронов ВСУ.
Также неизвестно, влияет ли использование «чистых» судов на стоимость фрахта.
Известно, что пока захваты танкеров имеют все-таки рекламный и единичный характер. За год из более чем полутысячи санкционных судов лишь десятку танкеров пришлось столкнуться с ВМС стран ЕС. При этом все они, кроме Smyrtos, не имели флага, что давало, хоть и спорный, но повод для инспекции в рамках международного морского права. Сами санкции не дают легального повода даже для инспекции судна.
Как сообщало EADaily , после захвата танкера Smyrtos санкционные суда прекратили проход через Ла-Манш, а идут теперь в обход Великобритании через север. Через пролив продолжают идти суда с российской нефтью, которые не находятся под санкциями. Сам захваченный танкер Smyrtos стоит у Портленда в Ла-Манше. И британским властям, несмотря на возраст судна в 17 лет, придется, возможно, серьезно постараться, чтобы найти какие-то несоответствия на судне. По данным Equasis, судно регулярно проходит техосмотры и последний раз прошел инспекцию в августе 2025 года в Китае. Британцы, в свою очередь, надеются, что Камерун отменит регистрацию судна и танкер окажется без флага.
Российские власти справедливо называют захваты пиратством, но в этой ситуации России сложно предпринимать какие-то легальные действия, так как санкционные суда не имеют никакого отношения к России, кроме самого груза. После ужесточения санкций под российский флаг перешла лишь небольшая часть танкеров так называемого теневого флота. Среди них оказался и Forwarder, который сегодня прошел Ла-Манш.