21 сентября 2026
19:07
Заправка самолета в аэропорту Белграда. Фото: Зорана Ювтич / Reuters
Южная Корея в сентябре стала последним крупным источником поставок авиатоплива в Европу. Объем европейского импорта составил 129 тыс баррелей керосина в сутки — это самый высокий показатель с октября 2022 года, сообщает Reuters.
Континент импортирует авиатопливо из разных стран, включая Нигерию, Соединенные Штаты и Канаду, с момента начала войны с Ираном более полугода назад. Конфликт ударил по поставкам с Ближнего Востока и сократил около половины импорта.
По прогнозу Energy Aspects, в IV квартале дефицит авиакеросина в Европе может составить 510 тыс баррелей в сутки. При этом запасы топлива только в нефтехранилищах региона Амстердам-Роттердам-Антверпен опустились до минимума за 7 лет.
Рост поставок из Южной Кореи происходит на фоне рекордного производства: в июле страна выпустила почти 13,9 млн баррелей авиакеросина — максимум за 7 лет.
«Поскольку Европа, как ожидается, останется без своего авиакеросина, импорт будет продолжаться, — прогнозирует глава отдела сырьевых товаров в аналитической фирме Sparta Commodities Джеймс Ноэль-Бесвик.
Авиатопливо является одним из так называемых средних дистиллятов, к которым относятся дизельное топливо и газойль. На этой неделе европейский дизель достиг рекордного уровня.
«Расширяющийся спред между азиатскими и европейскими эталонами делает более выгодным экспорт в Европу», — добавил Ноэль-Бесвик.