Сегодня
10:30
Сбор автомобилей на заводе Фольксвагена в Германии. Фото: Bloomberg / Getty Images
Немецкая автомобильная тройка — BMW, Mercedes и Volkswagen — может не дожить до 2030 года. Об этом заявил глава Института мировой экономики в Киле Мориц Шуларик.
По его словам, автопром переживает самую масштабную трансформацию в своей истории, когда машины становятся компьютерами на колёсах, и традиционные автоконцерны не успевают адаптироваться к этим изменениям. Во главу угла встает софт, но его в Европе почти нет: на высоком уровне он развивается лишь в США и Китае.
Кроме того, Шуларик считает, что меняется и поколение: дедушки с Mercedes и пожилые ценители Porsche умирают. При том поклонники немецких марок часто не получают чего-то нового, так как и из-за экологических требований Евросоюза машины ограничивают в мощности, и они останавливаются в развитии.
Он также напомнил, что сегодня немецкая тройка сокращает бюджеты, массово увольняет сотрудников и закрывает заводы. Поэтому есть риск, что к 2030 году эти бренды исчезнут полностью или их могут поглотить более гибкие китайские компании.
Напомним, китайцы уже владеют пакетами акций Mercedes (Smart), Volvo, MG, Peugeot, Citroën, Opel, Iveco и делают софт, движки и батареи для всего европейского электрического автопрома. При этом немецкий масс-маркет стагнирует: акции главной европейской марки Volkswagen не растут 10 лет. При этом BMW и Mercedes выросли за этот срок на 10−20%, тогда как китайская BYD в — на 400%.