Сегодня
17:14
АЗС Shell в Европе. Фото: greencarreports.com
Последние танкеры, успевшие покинуть Персидский залив с грузами нефти и нефтепродуктов до иранской войны, прибывают в Европу и США. Скоро Запад может испытать дефицит, который уже есть в Азии.
«Последние нефтяные танкеры, прошедшие через Ормузский пролив до начала войны, достигнут нефтеперерабатывающих заводов в ближайшие дни, что станет ключевым моментом, который, по предупреждению аналитиков, может привести к физическим дефицитам в Европе и США в течение нескольких недель», — пишет The Financial Times.
Там отметили, что Запад не является крупнейшим импортером из Персидского залива, 80% получала Азия, однако азиатские нефтеперерабатывающие заводы скупают рекордное количество грузов сырой нефти, которые обычно отправлялись бы в Европу и США.
«Дефицит достигнет Запада через месяц, когда все купленные азиатские грузы покинут Атлантический бассейн, — сказал аналитик Energy Aspects Ник Дайер. — Нефтеперерабатывающие заводы в Европе и США также будут вынуждены сократить поставки со следующего месяца, чтобы разделить боль дефицита».
Последние довоенные поставки в США должны завершиться на этой неделе, по данным JPMorgan.
The Financial Times отмечает, что начали расти цены на физические поставки нефти.
«Forties Blend, сорт Северного моря, в понедельник поднялся почти до 149 долларов за баррель, превысив максимумы, достигнутые накануне финансового кризиса 2008 года. Необычайно высокая премия по сравнению с ценой на фьючерсы на Brent, которые торгуются примерно по $ 100 за баррель, отражает отчаянную попытку нефтеперерабатывающих компаний обеспечить поставки», — пишет британское издание.
Аналитик JPMorgan Наташа Канева заметила, что европейские и азиатские нефтеперерабатывающие компании активно конкурируют за оставшиеся грузы, что приводит к рекордным максимумам цены на спотовый Brent, связанный с физическими поставками.
Глава Международного энергетического агентства Фатих Бироль уже заявил, что страны должны ввести на рынок больше стратегических запасов нефти, чтобы снизить дальнейшую эскалацию цен на нефть.
«Если эта война и эта блокада продлятся более трёх месяцев, мы столкнёмся с серьёзными проблемами с поставками некоторых товаров, таких как авиационное топливо, — сказал генеральный директор TotalEnergies Патрик Пуянне. — Так что самолёты придётся нормировать, дизель, и, конечно, СПГ».
Отдельные страны Азии уже испытывают энергетический шок.
Так, Филиппины объявили национальную чрезвычайную ситуацию в энергетике после того, как местные цены на бензин удвоились. Индонезия и Вьетнам обязали людей работать из дома. А Австралия продает запасы топлива, снизила налоги и внедрила национальный план топливной безопасности.
«До 32,5 млн человек рискуют оказаться в бедности из-за тройного шока — доступности и доступности энергии, роста цен на продукты питания и экономических спадов, связанных с войной в Иране», — пишет The Financial Times со ссылкой на прогноз ООН.