Сегодня
10:59
Чукотское море, которое проходят танкеры, с борта ледокола «Урал». Фото: Илья Салин / «Атомфлот»
Крупнейшая разовая переброска российской нефти по Северному морскому пути в обход ЕС завершается. Флотилия санкционных танкеров проходит Чукотское море, и некоторые из них, ускорив ход, уже прошли Берингов пролив и вышли в Тихий океан.
Флотилия танкеров под российскими и оманскими флагами достигла последнего участка Северного морского пути, а некоторые суда уже вышли в Тихий океан. По данным АИС судов, Берингов пролив пересекли «Восточный проспект», «Литейный проспект» и «Лиговский проспект».
А вот Jagger, «Династия», «Виктор Бакаев», «Примавера» и «Мирабель» все еще находятся в Чукотском море — в 90−130 милях от Берингова пролива.
Судя по картам ледовой обстановки «Главсевморпути», пяти танкерам еще предстоит пройти участок разреженного льда, и вместе с судами идет атомный ледокол «Урал», который, очевидно, и расчистит коридор.
Накануне суда проходили Восточно-Сибирское море и им пришлось, как и всем остальным судам, прижиматься к берегу из-за ледового поля.
Нынешний проход флотилии танкеров — крупнейший разовый проход судов с нефтью по Северному морскому пути — в обход стран ЕС, у берегов которых участились захваты танкеров под санкциями. Все вместе суда могут везти более 970 тыс. тонн нефти стоимостью более $ 500 млн. Танкеры находятся под санкциями, относятся к «Совкомфлоту» и перевозят в Китай сырье из балтийских портов. Изначально суда собирались несколько недель в группу в Карском море. Возможно, совместный переход совершили, чтобы сэкономить на ледокольной проводке, которая может стоить одному танкеру 50 млн рублей.