Китай не заметил потери Катара: сокращение СПГ ударило по Европе

Сегодня
14:26Китай не заметил потери Катара: сокращение СПГ ударило по ЕвропеТанкер СПГ заходит на один из китайских терминалов СПГ. Фото: XINHUA

В первый месяц иранской войны Китай не почувствовал скачка цен и ограничений на рынке СПГ, несмотря на то, что является крупнейшим клиентом Катара, который остановил производство сжиженного газа.

«Если „движуха“ США в Персидском заливе под девизом „ни войны, ни мира, а Ормуз перекрыть“ и имела целью создать Китаю проблемы с энергоснабжением, то, по крайней мере в газовой сфере, трюк пока не особо удался», — пишет в телеграм-канале замдиректора ФНЭБ Алексей Гривач.

По итогам марта КНР снизила импорт сжиженного газа на 20% до 4 млн тонн и из Катара добрались 1 млн тонн, которые успели покинуть залив до 27 февраля, на 42% меньше, чем в марте прошлого года, отмечает эксперт.

«В то же время КНР увеличила реэкспорт СПГ, более чем в два раза. За март физический реэкспорт составил 750 тыс. тонн. То есть три четверти катарских поставок были бы спокойно компенсированы за счет прекращения реэкспорта. Ну, и главное: цена СПГ на границе Китая в марте не выросла!», — заметил замдиректора ФНЭБ.

Если в Европе цена топлива поднималась на 50% и превышала $ 600 за тысячу кубометров, то для Китая она осталась на уровне $ 326.

«То есть европейцы за импортный газ, в том числе СПГ, платили вдвое больше, чем китайцы за сжиженный газ. Не говоря уже о импортном трубопроводном газе, который в Китай на четверть дешевле СПГ», — добавил эксперт.

Как сообщало EADaily , китайские компании имеют одни из самых крупных долгосрочных контрактов в мире как по российскому СПГ, так и по американскому. Это позволяет получать топливо по более низкой цене. На март цены рассчитывались по февральским котировкам.

В то же время крупные контракты позволяют китайским компаниям активно перепродавать СПГ в другие страны. В частности, в Европу. Например, с января все поставки ямальского СПГ идут сугубо в страны ЕС, несмотря на то, что компании КНР являются одними из участников и долгосрочных закупщиков «Ямал СПГ».

У европейских трейдеров — другая история. По долгосрочным контрактам они получают не более половины объемов, а все остальное — на споте.

Авто-грузо
Добавить комментарий