8 апреля 2026
19:59
Около 2000 судов оказались в ловушке в районе Ормузского пролива с начала иранской войны. Иллюстрация: Reuters
Перемирие мало влияет на судоходство в Ормузском проливе, Иран контролирует ситуацию. Об этом сообщает британская The Guardian со ссылкой на экспертов.
По мнению аналитиков, можно ожидать лишь ограниченного увеличения судоходства, поскольку судам все равно придется получать разрешение Ирана на проход через Ормузский пролив, говорится в публикации. Несмотря на двухнедельное «условное прекращение огня» между США и Ираном с временным открытием пролива, массового передвижения по нему не будет, уверены эксперты.
Соглашение между Вашингтоном и Тегераном о прекращении огня «не меняет ситуацию в том смысле, что Иран по-прежнему контролирует ситуацию», говорит главный редактор Lloyd’s List Intelligence Ричард Мид.
«Для этого все равно кораблям нужно, по сути, получить разрешение, и это главное. Это значит, что ничего не изменилось», — отмечает он.
Некоторые капитаны, по словам Мида, получили распоряжения от судовладельцев провести проверки готовности судов к возможному выходу. Однако сразу вряд ли многие кинутся выходить из залива, пока не будут уверены, что это можно сделать безопасно.
«Нам, вероятно, нужно немедленно снизить ожидания массового исхода. Пока судовладельцы не получат какую-то информацию о том, что от них требуется для выхода из пролива, они в основном будут ждать, чтобы увидеть, что произойдет. На данный момент мы не видим никаких признаков того, что то, что было вчера, изменилось», — сказал Мид.
Как напоминает британская газета, в рамках 10-пунктового плана прекращения огня глава МИД Ирана Аббас Арагчи заявил, что безопасный проход через пролив будет разрешен под управлением иранских военных. Таким образом, это продолжение прежней системы управления движением в Ормузским проливе, когда проход предоставлялся «невраждебным судам» — то есть не принадлежащих США или Израилю или никак с ними не связанных. Согласно сообщениям, план также позволяет Ирану и Оману взимать с судна, проходящего через пролив, плату до 2 млн долларов.
По данным ООН, с начала иранской войны около 2 000 судов с экипажами оказались в ловушке в заливе, среди них нефтяные и газовые танкеры, балкеры и грузовые суда, а также шесть туристических круизных лайнеров.