Сегодня
10:15
Британский ВМС в Ла-Манше. Фото: ВМС Великобритании
Группа танкеров под Российским флагом и санкциями прошла Ла-Манш и вышла в Атлантический океан. ВМС Великобритании не стали сообщать о проходе.
Три танкера Provider, Nasledie и Transformer направляются с грузом нефти стоимостью более $ 100 млн в Азию и прошли пролив Ла-Манш. По данным АИС судов, суда уже идут по Атлантическому океану мимо берегов Португалии. Танкеры могут перевозить более 300 тыс. тонн нефти в Азию.
Нынешний проход стал третьим для санкционных судов с российской нефтью после захвата танкера Smyrtos в середине июня.
В этой ситуации большая часть санкционных танкеров пошла в обход пролива — вокруг Великобритании с севера. Через Ла-Манш же суда под ограничениями совершили после захвата Smyrtos два прохода. Это сделали танкеры Forwarder, Gefest и Pluton.
Каждый раз их сопровождали корабли ВМС Великобритании. Возможно, их останавливало наличие российских военных кораблей. Как и то, что все идущие через пролив санкционные суда зарегистрированы в России и идут под российском флагом, что по-прежнему является редкостью для судов теневого флота, но веским аргументом воздержаться от захвата. Большинство судов теневого флота ходит под чужими флагами или вообще без них и формально не имеют к России никакого отношения.
В этот раз три танкера встречал перед подходом к Ла-Маншу патрульный самолет Береговой охраны Великобритании. После этого, однако, сопровождения группы танкеров кораблями ВМС замечено не было. Возможно, те отключили транспондеры.
О проходе танкеров ВМС Великобритании также не сообщали.
После захвата Smyrtos британцы делали только одно заявление — 26 июня. ВМС заявляли о частом заходе в Ла-Манш российских кораблей. В частности, фрегата «Адмирал Григорович», который обеспечивал проход танкеров.
«„Адмирал Григорович“ находился в Ла-Манше с 30 апреля по 4 мая, с 8 по 12 мая и с 22 по 28 мая. Силы Королевского флота проводили 25 дней в месяце, сопровождая его вместе с двумя другими российскими кораблями и тремя танкерами», — говорилось в сообщении.
Как сообщало EADaily, экспорт нефти из России продолжает расти и все больше поставок нефти и нефтепродуктов из Балтийского региона переводят на танкеры, которые не находятся под санкциями, и те свободно пересекают Ла-Манш. В то же время страны ЕС и Великобритании продолжают искать поводы для захвата санкционных танкеров. Так как санкции не могут быть легальным поводом, то ищут суда без флага, которые формально никакого отношения к России не имеют.
Франция активнее остальных стран ЕС захватывает танкеры теневого флота с российской нефтью, но и чаще отпускает — после выплаты штрафа. По сути, французские «санкции» стали платой за проход Европы. Пока не критичной — $ 3 за баррель.