Американский СПГ повернул в Китай: Катар подзаработает хоть на доставке

Сегодня
17:23Американский СПГ повернул в Китай: Катар подзаработает хоть на доставкеГазовоз из катарского флота взял курс с американским СПГ в Китай. Фото: Renaud Blavignac / marinetraffic.com

Впервые за полтора года партии американского СПГ направляются в Китай. Доставку обеспечит флот Катара, который простаивает после остановки экспорта СПГ из страны.

Сразу два танкера СПГ направляются из США в Китай. Вместе они могут доставить до 200 млн кубометров газа в виде СПГ в КНР.

По данным АИС судов, газовоз Umm Al Hanaya идет с партией американского завода Sabine Pass, а Id’Asah везет груз из Plaquemines LNG. Оба судна направляются в Тяньцзинь и планирует прибыть туда 15 и 20 июня.

Судя по данным управления информации Минэнерго США (EIA), поставки в Китай станут первыми за полтора года. Последний раз в КНР разгружали СПГ из США в декабре 2024 года, а потом началась война пошлин и Китай установил ставку к американскому газу.

Китайские компании являются одними из крупнейших клиентов американских заводов СПГ по долгосрочным контрактам и обязаны выкупать грузы, однако все партии они перепродавали ранее в другие страны.

Газовозы вышли с грузом в канун визита президента США Дональда Трампа в Пекин и связаны ли рейсы с визитом или остановкой поставок СПГ из Катара из-за иранской войны, неизвестно.

Известно, что оба танкера входят во флот катарской госкомпании Qatar Energy. Очевидно, из-за простоя судов газовозы сдают в чартер, чтобы хоть как-то компенсировать потери экспорта и простой газовозов стоимостью сотни миллионов долларов.

Получать американский СПГ, вероятно, станет более привлекательно по мере сокращения запасов в Китае, но внутреннее производство газа и более дешевый трубопроводный импорт останутся предпочтительными источниками поставок для Китая, сказала Reuters старший научный сотрудник Центра глобальной энергетической политики Колумбийского университета Эрика Даунс.

«Пекин, вероятно, рассматривает Соединенные Штаты как ненадежного торгового партнера», — считает Эрика Даунс.

Авто-грузо
Добавить комментарий